Балансировочный станок автомат СТОРМ Proxy 8-4pi
Балансировочный станок автомат СТОРМ Proxy 8-4pi
332 900 ₽
Новинка
Мин. сумма заказа 5 000 ₽
В наличии
Доставка
Подробнее о доставке
Оплата
Характеристики
Код товара
Proxy 8-4pi
Производитель
Сторм
Страна производства
Россия
Назначение
для легковых авто
Тип индикации
с монитором
Напряжение питания
220 V
Вес балансируемой детали
75 кг
Педаль тормоза
да
Защитный кожух
да
Кронциркуль
нет
Программа самодиагностики
да
Программа калибровки станка
да
Быстросъемная гайка
да
Клещи молоток для снятия грузиков
да
Цвет
черный
Состояние
новый
Гарантия
2 года
Описание
Вы всегда можете приобрести наше оборудование и инструмент в РАССРОЧКУ без скрытых комиссий И КРЕДИТ (для физических лиц) и ЛИЗИНГ (для юридических лиц). Подробности уточняйте у менеджеров отдела продаж.
Оперативно доставим оборудование и инструмент в Ваш город назначения через транспортную компанию ПЭК или Деловые линии (другие ТК по согласованию с нашими менеджерами).
*Информация на данном интернет-ресурсе носит исключительно информационный (ознакомительный) характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ.
Балансировочный станок СТОРМ Proxy 8-4pi
Storm Proxy 8-4pi - суперавтоматический станок виброконтроля и балансировки колес с микропроцессорным управлением и обработкой информации от российской компании, произведен и собран на заводе в Санкт-Петербурге.
Станок балансировочный СТОРМ Proxy-8-4pi - прецизионное (высокоточное) устройство, которое применяется для балансировки колес легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков с диаметром диска до 30 дюймов и шириной до 20 дюймов.
Обеспечивает измерения статического (при свободном вращении) и динамического (при вращении на высокой скорости) дисбаланса колеса. Кроме того, СТОРМ Прокси 8-4рi осуществляет вычисление масс корректирующих грузов и их положения в двух плоскостях коррекции (на наружной и внутренней сторонах диска колеса) за один цикл измерения. Конструкция рабочей части шпинделя станка позволяет устанавливать любые адаптеры для закрепления колес фирм «СТОРМ» и «HAWEKA» - в том числе мотоадаптеры, фланцевые, кулачковые и цанговые адаптеры. Мы также увеличили ход захвата до 65 мм, усовершенствовав предыдущую версию Proxy 8-2 pi. Обладает повышенной производительностью.
Когда-нибудь сталкивались со странной работой китайских балансировочных станков? Отбалансировано колесо, снимаем, ставим обратно и вдруг 20 грамм по левой плоскости и 25 по правой? Это возможно на нешлифованных валах при больших и тяжелых колесах. Конус, благодаря которому колесо центрируется при установке на вал имеет отверстие, диаметром 40 мм. Сам вал имеет диаметр 40 мм. Но погрешности вызываются 10 долями мм, на глаз мы этого не видим. Диаметр отверстия конуса должен быть больше диаметра вала, но если погрешность вала будет 2-5 десятых мм, погрешность может достигать и 40 грамм!
На большинстве китайских заводов-изготовителей балансировочных машин просто нет шлифовального станка («круглая шлифовка»), токарные работы не могут давать необходимой точности!
Мы шлифуем валы с точностью до 2 СОТЫХ мм, что позволяет при смене угла установки колес иметь погрешность от 1 грамма, но не более 5 грамм.
На большинстве китайских заводов-изготовителей балансировочных машин просто нет шлифовального станка («круглая шлифовка»), токарные работы не могут давать необходимой точности!
Мы шлифуем валы с точностью до 2 СОТЫХ мм, что позволяет при смене угла установки колес иметь погрешность от 1 грамма, но не более 5 грамм.
Качественное и надежное пневматическое устройство для закрепления колеса на валу заменяет резьбовую шпильку и быстросъемную гайку. (пр-во Италия)
Позволяет сократить время закрепления колеса на валу станка и обеспечивает постоянное усилие зажатия колеса - независимо от усилия, прикладываемого оператором к рукоятке зажимной гайки. Ход захвата 65 мм.
Позволяет сократить время закрепления колеса на валу станка и обеспечивает постоянное усилие зажатия колеса - независимо от усилия, прикладываемого оператором к рукоятке зажимной гайки. Ход захвата 65 мм.
Все модели станков обладают функциями прямого ввода параметров и автоматического выбора программы. Это значит: Оператору НЕ требуется вводить параметры диска вручную, долго нажимая кнопки, предварительно измерив все размеры механическими устройствами. Оператору НЕ требуется выбирать режим балансирования (типы корректирующих грузиков) долго нажимая на кнопку выбора Alu до появления нужного типа. Достаточно двух простых касаний встроенной линейкой тех мест, куда оператор хочет установить грузик - все параметры диска и типы грузиков станок подберет автоматически! А сами параметры будут взяты с конкретного диска, а не рассчитаны "приблизительно" по формуле станка, что сильно повышает точность балансирования с первого раза!
Для управления балансировочными станками любых производителей существует клавиатура. Но некоторые прогрессивные производители имеют дополнительные способы управления, одним из них являются педали. Наша многофункциональная педаль управляет сразу несколькими функциями, что позволяет существенно экономить время, силы, а самое главное освобождает руки (оператор может выполнять действия по подготовке грузов к установке, непосредственно их устанавливать на диск, быстро переходить к необходимым функциям, миную долгий выбор их из списка в меню, не только по “горячим клавишам” но и по “горячим нажатиям” на педаль).
Примеры работы с педалью:
- Двойное нажатие педали, штанга в нулевом положении – запуск функции автоматического затягивания гайки.
- Двойное нажатие, штанга в выдвинутом положении с установленным роликом виброконтроля – запуск диагностики диска на графике.
- Нажатие и удержание педали – принудительное включение и контроль времени удержания колеса в текущем положении (до момента возврата педали в исходное положение) электромагнитного тормоза (колесо не вращается).
- Нажатие и удержание педали – аварийная остановка и отмена вращения (колесо крутится).
- Однократное нажатие – включение функции доворота до следующего места установки груза. (в режиме балансирования).
- Однократное нажатие – включение функции доворота до следующей границы повреждения диска . (в режиме виброконтроля).
Примеры работы с педалью:
- Двойное нажатие педали, штанга в нулевом положении – запуск функции автоматического затягивания гайки.
- Двойное нажатие, штанга в выдвинутом положении с установленным роликом виброконтроля – запуск диагностики диска на графике.
- Нажатие и удержание педали – принудительное включение и контроль времени удержания колеса в текущем положении (до момента возврата педали в исходное положение) электромагнитного тормоза (колесо не вращается).
- Нажатие и удержание педали – аварийная остановка и отмена вращения (колесо крутится).
- Однократное нажатие – включение функции доворота до следующего места установки груза. (в режиме балансирования).
- Однократное нажатие – включение функции доворота до следующей границы повреждения диска . (в режиме виброконтроля).
Не всегда получается отбалансировать колеса с литыми дисками с первого раза? Приходится доклеивать или отрезать лишние самоклеящиеся груза?
Самой частой причиной такой проблемы является традиционный способ определения мест установки грузов. При ручном или частично автоматическом вводе (только диаметр и дистанция) данных о параметрах диска и условного профиля диска (при ручном выборе “ALU”), заданного производителем балансировочного станка из-за несоответствия реального профиля диска условному, фактическое место установки груза может существенно отклоняться от расчетного по вылету и диаметру. Так возникает остаточный дисбаланс а значит необходимы повторные циклы балансировки.
Хотите балансировать колеса с литыми дисками с первого раза? Без доклеивания или отрезания лишних самоклеящихся грузов? Самым точным способом определения мест установки грузов является прямой ввод при автоматическом выборе программы “ALU”.
На данной модели доступен один вариант настройки функции автоматического выбора программы - режим “Profi”:
В случае желания оператора 1-й груз набить, а второй приклеить:
При вводе параметров диска оператор начинает с выдвижения штанги дистанции и упора ее в место, где предположительно должен набиваться груз левой плоскости коррекции, далее он продолжает выдвигать линейку до достижения ей правой плоскости коррекции, где оператору удобно установить самоклейку. Далее возвращает линейку в нулевое положение. (2 измерения).
В случае желания оператора оба груза приклеить:
При вводе параметров диска оператор сразу начинает с выдвижения штанги дистанции до левой плоскости коррекции, где оператору удобно установить груз, далее сразу продолжает выдвигать до правой плоскости коррекции, где оператору удобно установить самоклейку. Далее возвращает линейку в нулевое положение. (2 измерения).
В обоих случаях 2 измерения, но при этом параметры плоскостей коррекции, записанные в память станка, реальные и доступны оператору на экране (значения диаметров вращения грузов, которые могут и должны отличаться от диаметра, написанного на резине или диске). Так минимизируется остаточный дисбаланс а значит повторные циклы балансировки пропадают.
Самой частой причиной такой проблемы является традиционный способ определения мест установки грузов. При ручном или частично автоматическом вводе (только диаметр и дистанция) данных о параметрах диска и условного профиля диска (при ручном выборе “ALU”), заданного производителем балансировочного станка из-за несоответствия реального профиля диска условному, фактическое место установки груза может существенно отклоняться от расчетного по вылету и диаметру. Так возникает остаточный дисбаланс а значит необходимы повторные циклы балансировки.
Хотите балансировать колеса с литыми дисками с первого раза? Без доклеивания или отрезания лишних самоклеящихся грузов? Самым точным способом определения мест установки грузов является прямой ввод при автоматическом выборе программы “ALU”.
На данной модели доступен один вариант настройки функции автоматического выбора программы - режим “Profi”:
В случае желания оператора 1-й груз набить, а второй приклеить:
При вводе параметров диска оператор начинает с выдвижения штанги дистанции и упора ее в место, где предположительно должен набиваться груз левой плоскости коррекции, далее он продолжает выдвигать линейку до достижения ей правой плоскости коррекции, где оператору удобно установить самоклейку. Далее возвращает линейку в нулевое положение. (2 измерения).
В случае желания оператора оба груза приклеить:
При вводе параметров диска оператор сразу начинает с выдвижения штанги дистанции до левой плоскости коррекции, где оператору удобно установить груз, далее сразу продолжает выдвигать до правой плоскости коррекции, где оператору удобно установить самоклейку. Далее возвращает линейку в нулевое положение. (2 измерения).
В обоих случаях 2 измерения, но при этом параметры плоскостей коррекции, записанные в память станка, реальные и доступны оператору на экране (значения диаметров вращения грузов, которые могут и должны отличаться от диаметра, написанного на резине или диске). Так минимизируется остаточный дисбаланс а значит повторные циклы балансировки пропадают.
Как известно, для установки самоклеящихся грузов в режиме “12 часов” требуется:
Установить колесо в положение согласно экрану так, чтобы предполагаемое место установки находилось в самой верхней точке над валом.
Запомнить это место (отметить мелком на резине, или зажать пальцем).
Развернуть колесо в положение, удобное для обзора и очистки (оператор смотрит сверху вниз) - “5 или 6 часов”.
Очистить область установки груза от грязи и следов клея, оставшегося от старых грузов.
Вновь развернуть колесо под “12 часов”, для точного выбора места прикливания.
Установить груз максимально точно.
Вновь развернуть колесо в положение, удобное для окончательного прижатия груза с усилием, необходимым для сохранения данного груза на своем месте во время эксплуатации автомобиля весь сезон.
При включенном режиме установки груза “6 часов”, понадобится гораздо меньше лишних движений:
Установить колесо в положение согласно экрану так, чтобы предполагаемое место установки находилось в самой нижней точке под валом.
Очистить область установки груза от грязи и следов клея, оставшегося от старых грузов.
Установить груз максимально точно, одновременно прижав его с усилием, необходимым для сохранения данного груза на своем месте во время эксплуатации автомобиля весь сезон.
Это позволит пользователю экономить 57% времени на установку адгезивных грузов.
Установить колесо в положение согласно экрану так, чтобы предполагаемое место установки находилось в самой верхней точке над валом.
Запомнить это место (отметить мелком на резине, или зажать пальцем).
Развернуть колесо в положение, удобное для обзора и очистки (оператор смотрит сверху вниз) - “5 или 6 часов”.
Очистить область установки груза от грязи и следов клея, оставшегося от старых грузов.
Вновь развернуть колесо под “12 часов”, для точного выбора места прикливания.
Установить груз максимально точно.
Вновь развернуть колесо в положение, удобное для окончательного прижатия груза с усилием, необходимым для сохранения данного груза на своем месте во время эксплуатации автомобиля весь сезон.
При включенном режиме установки груза “6 часов”, понадобится гораздо меньше лишних движений:
Установить колесо в положение согласно экрану так, чтобы предполагаемое место установки находилось в самой нижней точке под валом.
Очистить область установки груза от грязи и следов клея, оставшегося от старых грузов.
Установить груз максимально точно, одновременно прижав его с усилием, необходимым для сохранения данного груза на своем месте во время эксплуатации автомобиля весь сезон.
Это позволит пользователю экономить 57% времени на установку адгезивных грузов.
Защитный кожух предотвратит попадание грязи на стены и оператора. Кожух серии Proxy подходит для установки станка вплотную к стене.
Если Ваша СТО находится в стесненных условиях, для Вас данная возможность очень эффективна, ведь с этой опцией в откидывании защитного кожуха далеко от станка нет.
Значит, и неиспользуемое пространство за корпусом станка больше не будет завалено мусором, грузиками и прочими ненужными вещами – Вы сможете использовать каждый квадратный сантиметр Вашей площади с максимальной эффективностью.
По технике безопасности, старт измерения должен производиться только при закрытом защитном кожухе. После установки колеса и ввода параметров балансирования ему доступно управление стартом измерения через кнопку на клавиатуре, но есть и другая возможность – старт при опускании кожуха, который экономит время и силы.
Опустив кожух, оператор не будет нажимать кнопку а запуск измерения произойдет автоматически.
Если Ваша СТО находится в стесненных условиях, для Вас данная возможность очень эффективна, ведь с этой опцией в откидывании защитного кожуха далеко от станка нет.
Значит, и неиспользуемое пространство за корпусом станка больше не будет завалено мусором, грузиками и прочими ненужными вещами – Вы сможете использовать каждый квадратный сантиметр Вашей площади с максимальной эффективностью.
По технике безопасности, старт измерения должен производиться только при закрытом защитном кожухе. После установки колеса и ввода параметров балансирования ему доступно управление стартом измерения через кнопку на клавиатуре, но есть и другая возможность – старт при опускании кожуха, который экономит время и силы.
Опустив кожух, оператор не будет нажимать кнопку а запуск измерения произойдет автоматически.
Существуют широкие колеса, с маленьким вылетом (далеко от корпуса станка крайняя правая часть диска). Например задние колеса 20-21 дюйм от BMW X5, X6. Для таких и более колес мы увеличили максимально возможный вынос линейки дистанции еще на 50 мм.
Наши конкуренты не дают гарантию на навесное оборудование вообще (конуса, валы, гайки и прочее), считая это расходным материалом.
Мы пошли по другому пути: создав свою собственную производственную линию навесного оборудования мы стали производить не только конуса, но и все элементы быстросъемной гайки, на данный момент добились такого качества, что при правильной эксплуатации по инструкции пара вал-гайка работает безотказно более 3х лет!
В связи с этим мы даем гарантию и на вал с гайкой тоже. СТОРМ - с нами надежно!
Мы пошли по другому пути: создав свою собственную производственную линию навесного оборудования мы стали производить не только конуса, но и все элементы быстросъемной гайки, на данный момент добились такого качества, что при правильной эксплуатации по инструкции пара вал-гайка работает безотказно более 3х лет!
В связи с этим мы даем гарантию и на вал с гайкой тоже. СТОРМ - с нами надежно!
Надоело доставать крон-циркуль? Выбирать как измерить ширину? Потом долго нажимать на “+” “-”? Эта функция для Вас!
Супер современной технологией автоматического определения ширины при необходимости балансирования двумя набивными грузами является ультразвуковой датчик автоматического считывания ширины. Вам достаточно просто опустить кожух, все остальное сделает за Вас станок.
Супер современной технологией автоматического определения ширины при необходимости балансирования двумя набивными грузами является ультразвуковой датчик автоматического считывания ширины. Вам достаточно просто опустить кожух, все остальное сделает за Вас станок.
Режим Split используется при балансировке колес с высококачественными дисками из легких сплавов с целью сохранения внешнего вида колеса за счет установки невидимых снаружи балансировочных грузов за спицами обода.
Программа Split может быть использована только для тех схем установки грузов, когда внешняя плоскость коррекции дисбаланса расположена за спицами, т.е. для ALU^ и ALU3P Программа позволяет так разделить величину балансировочного груза на две части, чтобы обе эти части оказались за спицами.
Программа Split может быть использована только для тех схем установки грузов, когда внешняя плоскость коррекции дисбаланса расположена за спицами, т.е. для ALU^ и ALU3P Программа позволяет так разделить величину балансировочного груза на две части, чтобы обе эти части оказались за спицами.
Как известно для поиска грузов для коррекции и подготовки (отрезания нужной массы от ленты) оператору требуется работать руками. Мы постарались создать совокупность функций на наших станках, чтобы кнопки нажимать было не нужно – станок самостоятельно понимал какие действия следует выполнить автоматически, а время, освободившееся от нажимания кнопок, оператор тратил на подготовку необходимых для балансирования грузов или просто готовился к следующим клиентам, не тратя свои силы на нажатия большого количества кнопок.
Диодная подсветка внутренней плоскости диска очень помогает оператору во время всех действий с колесом (ввод параметров, обезжиривание, установка грузов, диагностика кривизны и т.д.).
Она очень актуальна, так как свет из рем зоны не попадает внутрь колеса прямыми лучами, а наши рассеиватели от ярчайших LED ламп не слепят оператора, но при этом освещают внутреннюю плоскость диска полностью.
Она очень актуальна, так как свет из рем зоны не попадает внутрь колеса прямыми лучами, а наши рассеиватели от ярчайших LED ламп не слепят оператора, но при этом освещают внутреннюю плоскость диска полностью.
Очень часто работая на балансировочном станке и устанавливая самоклеящийся груз, оператор может не заметить смещения положения рук или изменения угла колеса. В этом случае, установка груза будет не точной и потребуются дополнительные циклы балансирования.
Лазерная навигация "точка" станет отличным помощником в этом вопросе! Используя данную функцию, совершить ошибку с выбором места установки просто невозможно.При включенной навигации оператор видит конкретную точку, где должен располагаться центр самоклеющегося груза. А при малейшем смещении колеса, навигация автоматически отключается.
Работа с лазерной навигацией "точка" существенно повышает качество балансировки, позволяя оператору осуществлять все операции проще и быстрее!
Лазерная навигация "точка" станет отличным помощником в этом вопросе! Используя данную функцию, совершить ошибку с выбором места установки просто невозможно.При включенной навигации оператор видит конкретную точку, где должен располагаться центр самоклеющегося груза. А при малейшем смещении колеса, навигация автоматически отключается.
Работа с лазерной навигацией "точка" существенно повышает качество балансировки, позволяя оператору осуществлять все операции проще и быстрее!
После измерения станок автоматически повернет и остановит колесо в идеальном месте установки груза. Оператору ничего не придется делать, кроме как устанавливать груз.
Далее, если динамический дисбаланс не устранен (есть второй грузик), оператору достаточно просто нажать на многофункциональную педаль 1 раз и станок автоматически повернет и остановит колесо в идеальном месте установки груза. Оператору ничего не придется делать, кроме как устанавливать груз.
Далее, если динамический дисбаланс не устранен (есть второй грузик), оператору достаточно просто нажать на многофункциональную педаль 1 раз и станок автоматически повернет и остановит колесо в идеальном месте установки груза. Оператору ничего не придется делать, кроме как устанавливать груз.
Во время балансировки колеса, просто не успеть оценить "на глаз" его истинное состояние - ведь станки СТОРМ имеют низкое время полного цикла измерения (ускорение + измерение + торможение +подводка в зону установки = от 5 секунд). Скорость измерения каждый раз разная (зависит от каждого конкретного колеса)
Режим проверки биения диска ускоряет до 220 оборотов в минуту вращение и продлевает процесс вращения колеса до 30 секунд, а для удобства визуальной диагностики, включается подсветка. Немаловажно, что все вращения колеса внутри этого режима не записываются в статистику, что не портит коэффициент эффективности оператора.
Режим проверки биения диска ускоряет до 220 оборотов в минуту вращение и продлевает процесс вращения колеса до 30 секунд, а для удобства визуальной диагностики, включается подсветка. Немаловажно, что все вращения колеса внутри этого режима не записываются в статистику, что не портит коэффициент эффективности оператора.
В случае, если оператор недостаточно опытный или требуется максимально точная установка адгезивного груза по каким либо причинам, оператор может включить режим установки груза линейкой.
Станок развернет колесо по 12 часов и предложит установить груз необходимой массы в специальное устройство для его приклеивания, предварительно сняв клейкую защитную ленту с двойного скотча.
Как только оператор начнет выдвижение линейки в сторону плоскости установки конкретного груза, станок моментально развернет колесо на определенный угол, подстраиваясь под геометрию линейки и балансируемого колеса.
Оператор, смотря на экран, должен увидеть момент, когда он попал именно в нужную плоскость, затем нажать на устройство, в которое недавно вставил адгезивный груз, приклеив его к диску. Дождаться звукового сигнала, отпустить кнопку и вернуть линейку в исходное положение. Станок сам поймет, что груз установлен и если есть необходимость в установке следующего, сразу развернет в нужное место колесо БЕЗ нажатия каких либо кнопок.
Внимание, станок должен быть идеально откалиброван сертифицированными специалистами СТОРМ, иначе могут быть неверные результаты.
Станок развернет колесо по 12 часов и предложит установить груз необходимой массы в специальное устройство для его приклеивания, предварительно сняв клейкую защитную ленту с двойного скотча.
Как только оператор начнет выдвижение линейки в сторону плоскости установки конкретного груза, станок моментально развернет колесо на определенный угол, подстраиваясь под геометрию линейки и балансируемого колеса.
Оператор, смотря на экран, должен увидеть момент, когда он попал именно в нужную плоскость, затем нажать на устройство, в которое недавно вставил адгезивный груз, приклеив его к диску. Дождаться звукового сигнала, отпустить кнопку и вернуть линейку в исходное положение. Станок сам поймет, что груз установлен и если есть необходимость в установке следующего, сразу развернет в нужное место колесо БЕЗ нажатия каких либо кнопок.
Внимание, станок должен быть идеально откалиброван сертифицированными специалистами СТОРМ, иначе могут быть неверные результаты.
Закрепив на Валу станка с данной функцией диск и установив специальный ролик на штангу дистанции, оператор сможет легко продиагностировать физическую кривизну диска. (около 15 секунд и график на экране).
Просто выдвинув и поместив ролик в какую-то из диагностируемых плоскостей, оператору достаточно нажать два раза на педаль и на экране начнется диагностика кривизны диска.
По ее завершению мы увидим советы по ремонту, определение конкретных мест деформации. Нажав на педаль один раз станок покажет начало или конец ближайшей проблемной зоны (для отметки маркером мест для правки на дископраве) и выдаст текст на экране, например: “необходимо использовать дископрав или заменить диск”, “диск имеет смещенный центр, замените его”, “данная плоскость диска имеет существенную элипсность, используйте дископрав” и т д, а в случае, если диск в хорошем состоянии “Выбранная плоскость диска не имеет существенных искривлений”.
Оператор может настраивать чувствительность аппарата в зависимости от нужд и потребностей клиента.
Советуем использовать данную функцию перед каждой балансировкой и показывать собственнику автомобиля, сильно повышает вероятность загрузки работой стенд для правки дисков.
Просто выдвинув и поместив ролик в какую-то из диагностируемых плоскостей, оператору достаточно нажать два раза на педаль и на экране начнется диагностика кривизны диска.
По ее завершению мы увидим советы по ремонту, определение конкретных мест деформации. Нажав на педаль один раз станок покажет начало или конец ближайшей проблемной зоны (для отметки маркером мест для правки на дископраве) и выдаст текст на экране, например: “необходимо использовать дископрав или заменить диск”, “диск имеет смещенный центр, замените его”, “данная плоскость диска имеет существенную элипсность, используйте дископрав” и т д, а в случае, если диск в хорошем состоянии “Выбранная плоскость диска не имеет существенных искривлений”.
Оператор может настраивать чувствительность аппарата в зависимости от нужд и потребностей клиента.
Советуем использовать данную функцию перед каждой балансировкой и показывать собственнику автомобиля, сильно повышает вероятность загрузки работой стенд для правки дисков.
Оператор может настраивать чувствительность аппарата в зависимости от нужд и потребностей клиента.
Очень удобно, когда автоматическое удержание позволяет обезжиривать, устанавливать груз, без качения и т.д, но не стоит забывать и про экономию времени во время измерения (колесо на станке с этой функцией останавливается быстрее на 1-5 секунд быстрее (зависит от момента инерции колеса), что позволяет при сезонной проходимости Вашего поста в 600 автомобилей в месяц (мы знаем посты с проходимостью более 3 000 автомобилей в месяц) экономить 7 часов рабочего времени. За 7 часов Вы сделате 15 автомобилей и заработаете на 30 000 р больше в первый же месяц. И это не считая удобства пользования и повышения качества установки груза. Разница в цене между станками с электромагнитным тормозом и без него - около 20 000 р. Решать Вам, но мы советуем выбирать именно станки с данной функцией если Ваша проходимость от 1000 автомобилей в год.
Очень удобно, когда автоматическое удержание позволяет обезжиривать, устанавливать груз, без качения и т.д, но не стоит забывать и про экономию времени во время измерения (колесо на станке с этой функцией останавливается быстрее на 1-5 секунд быстрее (зависит от момента инерции колеса), что позволяет при сезонной проходимости Вашего поста в 600 автомобилей в месяц (мы знаем посты с проходимостью более 3 000 автомобилей в месяц) экономить 7 часов рабочего времени. За 7 часов Вы сделате 15 автомобилей и заработаете на 30 000 р больше в первый же месяц. И это не считая удобства пользования и повышения качества установки груза. Разница в цене между станками с электромагнитным тормозом и без него - около 20 000 р. Решать Вам, но мы советуем выбирать именно станки с данной функцией если Ваша проходимость от 1000 автомобилей в год.
Помогает экономить груза, равномерно распределять массы колес на оси и минимизировать вибрации от физической кривизны шины, определяя самую тяжелую точку шины и самую легкую точку диска с установленным ниппелем или датчиком давления.
При соединении этих двух точек (развороте покрышки на определенный угол), расположение шины на диске считается оптимальным.
При соединении этих двух точек (развороте покрышки на определенный угол), расположение шины на диске считается оптимальным.
Минимальный размер поставляемых нами в заводской комплектации мониторов известных производителей (Samsung, Acer и т.д.) – 21'. На экране отображается весь софт, настройки, показатели грузов, красивые фоны рабочего стола, график виброконтроля (кривизны или ровности колесного диска) и многое другое, но отдельно хотим отметить нашу специальную разработку – объемная визуализация балансируемого диска 3D с возможностью в разрезе показать в моменте обе плоскости коррекции при динамической балансировке на все 360 градусов для полного контроля текущей позиции легких мест плоскостей и полной уверенности оператора.
Наши стенды имеют огромное количество настроек работы (более 3х страниц, например: фон рабочего стола, выбор плоскости первой коррекции, настройки свойств электромагнитного тормоза, обнуление погрешности и т.д.
Память всех настроек и возможность создавать аккаунты каждому оператору в отдельности (максимальное количество личных кабинетов – 7 шт) позволяют настраивать один раз станок индивидуально под вкусы и привычки каждого оператора, не перенастраивая при каждой смене оператора или смены или автомобиля – достаточно нажать горячую клавишу и за считанные секунды, просто сменив аккаунт, подгрузить необходимые настройки.
Ведется статистика о работе каждого оператора по отдельности и суммарно — вы будете точно знать коэффициент эффективности, количество фактически отбалансированных колес, массу потраченных набивных и самоклеящихся грузов и другие показатели.
Память всех настроек и возможность создавать аккаунты каждому оператору в отдельности (максимальное количество личных кабинетов – 7 шт) позволяют настраивать один раз станок индивидуально под вкусы и привычки каждого оператора, не перенастраивая при каждой смене оператора или смены или автомобиля – достаточно нажать горячую клавишу и за считанные секунды, просто сменив аккаунт, подгрузить необходимые настройки.
Ведется статистика о работе каждого оператора по отдельности и суммарно — вы будете точно знать коэффициент эффективности, количество фактически отбалансированных колес, массу потраченных набивных и самоклеящихся грузов и другие показатели.
С данной опцией Вы сможете оценить и проконтролировать работу каждого сотрудника не выезжая из офиса! Т.к станок ведет полную статистику о выполненной работе каждого оператора отдельно и всех в сумме, Вам остается лишь настроить отправку отчета.
Отчет приходит на любую удобную электронную почту с указанием периода - за день, неделю, месяц или год. Далее, сверяете его с фактическим отчетом персонала.
Важно, что при наличии специального плагина Вы можете так же интегрировать данную отчетность в CRM-систему, на базе которой работает Ваша компания. Это даст возможность автоматизировать ряд таких процессов как: подсчет зарплаты, вычисление коэффициента эффективности сотрудника и общей массы потраченных грузов и т.др
Варианты подключения оборудования к сети интернет остаются на Ваш выбор: Wi-fi или Ethernet-разъем.
Отчет приходит на любую удобную электронную почту с указанием периода - за день, неделю, месяц или год. Далее, сверяете его с фактическим отчетом персонала.
Важно, что при наличии специального плагина Вы можете так же интегрировать данную отчетность в CRM-систему, на базе которой работает Ваша компания. Это даст возможность автоматизировать ряд таких процессов как: подсчет зарплаты, вычисление коэффициента эффективности сотрудника и общей массы потраченных грузов и т.др
Варианты подключения оборудования к сети интернет остаются на Ваш выбор: Wi-fi или Ethernet-разъем.
Сталкивались с тем, что диск почти касается корпуса станка и устанавливать груза очень неудобно, рука не пролезает между корпусом и диском?
Данная опция позволяет получить легкий доступ к внутренней поверхности диска, удобно диагностировать его на стенде виброконтроля, работать с колесами большой ширины без дополнительного навесного оборудования (например комплект “ДЖИП”).
Данная опция позволяет получить легкий доступ к внутренней поверхности диска, удобно диагностировать его на стенде виброконтроля, работать с колесами большой ширины без дополнительного навесного оборудования (например комплект “ДЖИП”).
делает возможной работу с колесами мотоциклов. В опцию входит комплект мото-адаптеров.
Станки с частотным преобразователем имеют возможность не только точно подводить в идеальное место установки груза после измерения или при однократном нажатии на педаль, они еще и в разы надежнее и быстрее, тк производительность двигателя на 380 В при одинаковой мощности гораздо выше.
Достигаем мы этого за счет искусственной генерации 2-х дополнительных фаз путем смещения частоты именно этим важным устройством – частотным преобразователем.
Достигаем мы этого за счет искусственной генерации 2-х дополнительных фаз путем смещения частоты именно этим важным устройством – частотным преобразователем.
Характеристики:
- Тип автоматический
- Лазерный указатель (точка) Ѵ
- Базовая комплектация 5 конусов + комплект “ДЖИП” Ѵ
- Отправка отчетов о работе станка на почту клиента Ѵ
- Немецкие газовые пружины Ѵ
- Пневматика пр-во Италия Ѵ
- Ход зажима 65 мм Ѵ
- Пневматическое прижимное устройство Ѵ
- Увеличенное расстояние от корпуса станка до диска (+ 50 мм) Ѵ
- Удлинённая линейка дистанции (+ 50 мм) Ѵ
- Диагностика кривизны диска с советами по ремонту Ѵ
- Ультразвуковой датчик ширины Ѵ
- Кожух для установки вплотную к стене Ѵ
- Точный (следящий) подвод в место установки груза Ѵ
- Установка грузика линейкой Ѵ
- Статистика работы и расходов грузов Ѵ
- Память настроек (7 личных кабинетов) Ѵ
- Оптимизация дисбаланса диска покрышкой Ѵ
- Визуальная проверка биения колеса Ѵ
- LCD монитор Ѵ
- Возможность работы без нажатия кнопок Ѵ
- LED подсветка Ѵ
- Режим МОТО Ѵ
- Электромагнитный тормоз Ѵ
- Автовыбор программы, прямой ввод параметров Ѵ
- Режим SPLIT Ѵ
- Установка груза под “6 часов” Ѵ
- Старт при опускании кожуха Ѵ
- Многофункциональная педаль Ѵ
- Пружина в чехле встроена в чашку Ѵ
- Автоматический ввод дистанции Ѵ
- Автоматический ввод диаметра Ѵ
- Гарантия на вал и гайку 24 месяц
- Бренд/Производитель СТОРМ
- Страна производителя Россия
- Габариты в упаковке (ДхШхВ) 1350х930х1525
- Диаметр диска от 9 до 30 “
- Габаритные размеры с закрытым кожухом (локером) 1500х1155х1485 мм
- Габаритные размеры без кожуха 1390х860х1485 мм
- Габаритные размеры с поднятым кожухом (локером) 1500х860х1955 мм
- Ширина диска 1,5 - 20 дюймов
- Дискретность отсчёта 1 г
- Максимальный диаметр колеса 1060 мм
- Габаритные размеры в упаковке (ДхШхВ), мм 1350х930х1525 мм
- Электропитание 220В В
- Модель Proxy 8-4pi
- Гарантия 24 месяца
- Вес брутто 208 кг
- Максимальный вес колеса 75 кг
Комплект поставки:
- Станок балансировочный - 1 шт.
- Защитный кожух с ультразвуковым датчиком для измерения ширины диска колеса - 1шт.
- Комплект конусов для колес легковых автомобилей (5 шт) - 1 шт.
- Комплект «Джип» *- 1 шт.
- Наконечник вала с механизмом пневмозажима - 1 шт.
- Захват пневматического зажимного устройства - 1 шт.
- Втулка захвата - 1 шт.
- Фланец (чашка) гайки с резиновым кольцом СТОРМ - 1 шт.
- Кольцо СТОРМ - 1 шт.
- Насадка проверки диска на биение - 1 шт.
- Клещи специальные - 1 шт.
- ЖК монитор - 1 шт.
- Винт М4*12 с шайбой - 4 шт.
- Кабель питания - 1 шт.
- Планка калибровочная (Калибр) - 1 шт. (опция - поставляется по заказу)
- Пружина СТОРМ коническая в чехле, втроенная в чашку - 1 шт.
Почему стоит выбрать именно нас?
- Авторизованный дилер и официальный представитель ведущих производителей оборудования и инструмента!
- Широкий ассортимент! Ассортиментная линейка насчитывает более 100 000 позиций и более 50 ведущих производителей со всего мира
- Надежность и стабильность! Успешный опыт работы более 10 лет
- Гибкая система скидок! Мы предоставляем индивидуальные ценовые предложения на оборудование и инструмент
- Специальные условия для оптовых и постоянных покупателей!
- Удобно и быстро сделать заказ! Заказать товар можно через сайт или по телефону. Помощь в подборе оборудования!
- Просто произвести оплату! Мы работаем с наличным и безналичным расчетами. Работаем с физическими и юридическими лицами с НДС
- Быстрая доставка! Доставка до терминалов ТК ПЭК, ТК Деловые линии и СДЕК в городе отправления БЕСПЛАТНАЯ! Отправляем товар оперативно во все регионы России
- Монтаж и обслуживание! Все работы производятся профессиональными специалистами!
Подобные товары
-15%, осталось 14 дней
-14%, осталось 14 дней
-15%, осталось 14 дней
-11%, осталось 14 дней
-15%, осталось 14 дней
-21%, осталось 14 дней
-15%, остался 21 день
-21%, остался 21 день
Смотрите также
Для грузовых авто Для колес Для легковых авто С монитором Напряжение питания - 380 V Станок для балансировки Балансировочный стенд SIVIK Станок для спицовки колес Конусы для балансировочного станка Балансировочные станки для легковых автомобилей Мобильные станки Грузовые балансировочные станки Станки балансировочные Hunter Станки балансировочные Trommelberg
Покупателям
Акция “Нашли дешевле?”Условия возврата и обменаУсловия гарантии